Моторное масло RAVENOL VSF 0W-30

Артикул:
Полностью синтетическое моторное масло на основе полиальфаолефинов (ПАО), изготовленное с применением технологии CleanSynto® для легковых дизельных моторов с и без турбонаддува и прямым впрыском топлива.
Магазин: Нет в наличии
Склад (2-3 дня): Осталось несколько штук
Товар с выбранным набором характеристик недоступен для покупки
Этот товар временно недоступен для заказа
7 427

Категории: Гоночные

Обзор

RAVENOL VSF SAE 0W-30 полностью синтетическое моторное масло на основе полиальфаолефинов (ПАО), изготовленное с применением технологии CleanSynto® для легковых дизельных моторов с и без турбонаддува и прямым впрыском топлива.
Специальный комплекс присадок с вольфрамом RAVENOL VSF SAE 0W-30 обеспечивать модификацию поверхностей трения, их выглаживание и снижение износа и значительного повышения механической эффективности.

RAVENOL VSF SAE 0W-30 имеет высокий индекс вязкости, благодаря специально подобранным базовым маслам в составе.

RAVENOL VSF SAE 0W-30 благодаря новой рецептуре, обеспечивается прочная масляная пленка даже при очень высоких рабочих температурах, что защищает от коррозии, а также от испарения масла (окисления) или коксования. Обеспечивает прочную масляную пленку при «холодном» пуске.

RAVENOL VSF SAE 0W-30 позволяет экономить топливо, вследствие чего уменьшается эмиссия вредных веществ в атмосферу.

RAVENOL VSF SAE 0W-30 минимизирует трение, износ, позволяет экономить топливо, обладает прекрасными свойствами при «холодном» пуске.

Увеличенные интервалы замены согласно рекомендациям автопроизводителя.

RAVENOL VSF SAE 0W-30 универсальное, обеспечивающее экономию топлива моторное масло для дизельных двигателей легковых автомобилей. Подходит для дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом и без него в качестве полностью синтетического всесезонного моторного масла.

Применение VSF SAE 0W-30 обеспечивает:

  • Использование в бензиновых и дизельных двигателях
  • Мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя на стадии «холодного пуска»
  • Низкие потери на испарении, благодаря низкому расходу масла
  • Предотвращение образования шлама, коксования, отложений и коррозии при самых неблагоприятных условиях эксплуатации. Отсутствие образования отложений в камере сгорания, поршневой группе и вентилях
  • Безупречную работу гидротолкателя при различных температурах
  • Неизменяемую вязкость на протяжении всего интервала замены масла, с высоким индексом вязкости
  • Нейтральное поведение по отношению к уплотнительным материалам
  • Совместимость со всеми стандартными моторными маслами, промывка не требуется
Отзывы